温顺了，路路通的脸也象天气一样开始晴朗了。大桅帆和小桅帆也可以升起来了，仰光号又重新以飞快的速度前进。但是，失去的时间已经无法追回了。现在必须另想办法，因为仰光号要到6号早晨五点钟才能望见陆地，而斐利亚·福克的旅程表上写的却是5号到达。而他六号才到，也就是迟了二十四小时，到横滨去的船是一定赶不上了。
六点正，引水员上了仰光号，他准备上舰桥领仰光号穿过航道，直到香港港口。
路路通急着想问问这个人，去横滨的船是否已经离开了香港。但是他又不敢问，他想顶好还是保留一点希望一直到香港再说。他把自己的烦恼对费克斯说了，费克斯这个老狐狸想安慰他一番，说福克先生毫无问题会等下一班船去横滨的。可是他没想到这句话会气得路路通大发雷霆。
虽然路路通怕去询问引水员，可是福克先生翻了翻自己的《旅行指南》之后，却若无其事地问引水员可知道什么时候从香港有船开往横滨。
“明天早上涨潮的时候。”引水员说。
“噢！”福克先生“噢”了一声，不过脸上一点惊奇的表情也没有。
路路通这时也在旁边，他简直高兴得想拥抱这位引水员。可是费克斯却恨不得马上把这个人掐死。
“这条船叫什么名字？”福克先生问。
“卡尔纳蒂克。”引水员说。
“这条船不是应该在昨天开吗？”
“是的，先生。但是船上有个锅炉需要修理，所以就改在明天开了。”
“谢谢您。”福克先生说。说完这句话，他就踱着方步走下仰光号客厅去了。
这时路路通赶快上去，紧紧地握着这个引水员的手，一面说：
“引水员，您这个人真太好了！”
不用说，这个引水员一辈子也不会明白为什么他回答了这几句话竟会博得这样热情的感激。
一声哨响，引水员走上了舰桥。他领着仰光号从这条拥挤着各种木船、汽艇、渔船以及其他船只的香港航道中穿行。
11月6日下午一点钟，仰光号靠了码头，旅客们纷纷下船。
应该承认，这种意外的情况对于福克先生是特别有利的，如果卡尔纳蒂克号不是要修理锅炉的话，它在11月5号就已经开走了。那么，要去日本的旅客就只好再等八天坐下一班船了。不错，福克先生是迟到了二十四小时，但这次耽搁还不至于严重地影响他下一阶段的旅行计划。
实际上，由横滨横渡太平洋到旧金山去的客船是和香港去日本的客船衔接着的。横滨的船不可能在香港的船未到达之前就开往旧金山。显然，横滨开船的时间也会相应地向后顺延二十四小时。但是这二十四小时的耽搁，关系并不大，因为在横渡太平洋的二十二天航行中，是很容易把这二十四小时的损失找回来的。
斐利亚·福克先生从伦敦出发这三十五天以来，除了这二十四小时以外，都是按计划完成的。
卡尔纳蒂克号要到