日军的**式坦克于一九二九年四月在大阪兵工厂完成同年定型为89型中型坦克（也叫做为“**式中战车”）。有甲乙两型甲型装汽油动机乙型为柴油动机。
**式中型坦克净重12.1吨、战斗全重13吨、乘员4人。主要武器为一门九o式57mm火炮射程56oo米初35o米/秒弹药基数1oo。辅助武器为2挺6.5毫米九一式机枪携弹量2745前机枪在车体左侧下面是出入舱门；炮塔机枪与火炮轴线呈15o度夹角（逆时针方向）。车长塔在炮塔右侧有高射机枪座。
甲型动力装置为直列6缸水冷航空汽油机118马力；乙型为日本设计的J3型直列6缸风冷4冲程柴油机12o马力两个油箱分别为1oo和7o升。机械变箱4进2倒单行星转向机两个规定转向半径。主动轮后置诱导轮前置且带齿。每侧9个小直径负重轮4个托带轮。平衡悬挂弹性元件是14-15片钢板弹簧2-5和6-9负重轮一组第一负重轮为水平螺旋弹簧悬挂。每侧履带81节。车体尾部可安装尾橇可将越壕宽从2米提高到2.5米。铆接结构前装甲17毫米侧装甲12-17毫米顶装甲1o毫米材料为镍铬合金钢。车长5.75米、宽2.18米、高2.56米。最大行驶度每小时25公里装满油箱后最大行程17o公里。
这种坦克在另一时空应该不属于“中型”坦克只能算是轻型坦克。不过这个时空欧美的坦克相对也轻一点这时算入中型坦克并无不妥。别说日喷人自己搞的就是不行这款坦克的各项性能在当时并不算特别差了。
与罗苏的T—26坦克这样这一时空最先进的坦克比日军的坦克只是在火力和度上稍微落后了一点。但日军的人认为如果他们有更先进水平的坦克例如有田中曾男与小野次郎前些年提出的装甲达十公分以上的坦克抗五军的反坦克枪就对付不了他们的坦克部队说不定这次日军就可以一鼓足气攻进长城更多关隘或者从已经占领的山海关快突击占领华北！
田中曾男的野田公司也正好在澳大利亚赚了点钱愿意出一部分资助6军来生产先进的重型坦克。所以这个型号的坦克被命名为“野田一型”。最后他们定下的坦克型方案目标重量达到3o吨。这么重的坦克在另一时空只能算是中等重量坦克不过在这个时空特别是对日军来说就算是非常重型的了。
田中还提出了要用越野汽车、装甲车等与坦克一起组成机械化快部队的方案也得到日军的采用。日喷的工业基础还是可以的有了钱这些装备的制造还是比较快的才半年后这支花巨资建立的机械化旅团就组建起来投入了训练。开始训练时坦克还少士兵就轮流使用几辆坦克；等他们操练比较熟了出厂的坦克也已经够了。
田中在一九三三年下半年也算为日军组建这支装甲部队出了非常大的力量。不过他们海军的同事对他不太满意：有钱捐献给国家是好事但你是海军基地的人应该把钱用于提高咱们海军装备上来！管这些6军白痴干什么？不过田中说是为了完成朋友小野次郎的遗愿别人就没办法了。
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一九三四年年底到了抗五军总结了八月到年底在热河的抗日游击战得出的经验就是鬼子并不好打！他们不光不像另一时空多数电视剧中表现得这么蠢还学得挺快狡猾又凶残。而我军也要不断根据鬼子的变化而作出变动改进打法。轻视敌人把日军想像成怎么好打吃亏的是自己。
对热河抗战很多舆论对我抗五军的进展是不满意的觉得应该快点攻打承德把日军全部赶出热河然后就可以攻打辽宁以及东三省。但财迷要大家就现在这么打下去多消耗敌人的力量在十一月到十二月热河的日军的损失每月大约是四百人左右抗五军的损失也平均也有二百多人自己的损失也不能再大了。
不过中央政府对热河的战事进度一定是非常满意的甚至可能觉得进展得太好了一点。这从他们对抗五军的一些措施上可以看出来。先在八月份他们宣布取消了“汤玉麟的”五十五军只留下一个师（三十六师）任命的师长是陈明仁。徐辉将军当然免去五十五军军长“升任”中央政府上将高级参议还兼什么经济建设委员会的委员。这样他们对抗五军的饷金就只一个师的了还时有时无的好在抗五军并不指望这点钱来吃饭。
另外八月后他们对银行业进行了限制除了他们控制的四大银行外不得行钞票了这条政策比不一个军的军费对抗五军的影响要大得多！中央政府当然强调了国家现在的困难让才弥先生谅解。
抗五军不断有人在伤亡需要补充。但中央政府了一个“兵役法”统一由各地政府按中央的指标组织征兵其它军队等一律不得私自招兵。不过现在中央政令能到的省份还不多这个“兵役法”也没有怎么执行很多地方不了了之。共济会想了个办法使中央不让招兵这一条对抗五军也基本上没有影响：共济会当时正在搞基本建设在修公路所以招的兵都是先说是到修路公司去当工人了。再后来抗五军有人说自己是“开路先锋”慢慢地这个“开路先锋”的叫法就叫开了。
从这些措施就能看出政府对抗五这的态度不过他们打的都是为了经济建设的旗号。还别说虽然长城和东北打仗但内地的经济还确实好了一些这儿有共济会农场、交通和商业的贡献也有其它方面的提高和天灾比较少的原因。中央政府为此很得意说明他们领导得好啊！
还别说全国执行“兵役法”最好的竟然是广西的李宗仁桂系！不过他们是为了他们自己有更强大的军事力量。他们把广西的适龄男青年分批招去当兵进行一定时间的军事训练后退伍回家以后有需要时再招回来就可以成军了。这当然要与当地政局的控制、民众的动员能力等接合起来说明他们的根据地相当稳固。
共济会的组织在广西也展得相当弱因为那儿已经有比较严密和稳定的政府组织了治安什么的也相对比较好人们对参加这种帮会或者政治组织不是很热情。不过还是有一些对抗日比较积极的广西知识分子加入了共济会这与别的地方会员的成分大不相同。
在这种形势下共济会要一下子组织更多的部队去热河抗日是不可能的了。财迷既要应对国内的经济形势变化又要分析日喷国内形势的趋势。受中央政府银行政策的影响共济会的经济出现了危机马鞍山基地等建设项目被暂停或压缩那儿的工人就多出来了财迷从中慢慢地、悄悄地招一些兵放在上海和涞源训练。
如果现在日喷国内像他们“急进派”说的那样全力来打热河和河北靠抗五军是不行的所以还是要慢慢来对开鲁和朝阳这些城市也因此决定不去解放。
现在关东军虽然没什么大战斗但整个东北每月有几百士兵的死亡、数千人的受伤对国内也不好交待。他们国内“急进”和“缓进”两派也正在争论：
“急进”派是要求全国动员、加强征兵让更多的部队派到“满州”剿清那儿抗日的“土匪”为“捐躯的日军勇士们”报仇雪恨。
“缓进”派是觉得国内经济形势这么差人民缺衣少食抱怨的人越来越多；虽然从“满州”得到了一些矿产、粮食等但军事上付出的代价也不小。
自从日军占领了黑龙江一带就想试开探小野曾男提过的大庆油田。但这个地方离罗苏太近而距离罗苏名下的“中东铁路”更近了。根据这个时空的不平等条约这儿的矿产开权优先属于这条铁路的所有者也就是罗苏。如果让罗苏人知道这儿有石油的话罗苏恐怕是不会让这么肥的一块肉落到日军的嘴中的出兵攻占都在所不惜。所以日喷想要出钱把中东铁路买下来从今年四、五月开始双方就此事进行洽谈。罗苏与伪满州国进行谈判这事引起大华政府的强烈抗议：这不是承认了“满州国”？
开始罗苏说不卖这铁路为此日军还以“满州国”的名义在满州里中断铁路运行抓罗苏铁路员工制造麻烦。对日军的搞事罗苏没有像上次张学亮搞“中东路事件”时那样出兵打入来而是退让了。他们不知道是想免去麻烦还是想澄清他们要在日、华的战争中的中立立场同意了日喷操纵的以“满州国”的名义来购买中东铁路。双方就此展开了正式谈判。
对华方提出抗议苏方不予以理会。他们对我国政府说：以后你们有实力收复了东三省这铁路不就是你们的了吗？这话讲得很直白：在国际上没什么公义的！只有利益！只凭实力！后来除了日喷和德国本身以及他们控制的一些伪政府外承认了伪满州国政府的国家全世界只有两个那就是罗苏以及当时非常亲日喷的泰国。
不过从现在日喷从东北得到的与代价来看日喷政界认为是得不偿失所以“缓进”派的人中还有认为还不如放弃“满州”算了。
这两派争论得很激烈但他们也有共同点就是都对关东军的无能表示了不满意。
让关东军松一口气的是随着冬天的到来随着新年的来到双方的军事行动都少了他们的伤亡率明显下降了。！