张逸夫无奈一笑，前面的司机也跟着笑了起来，估计侯丰接哪个领导，都是这个开场白。先用奇怪的段子，以特别友好的提醒方式把距离拉近了。
“所以说，在这儿有骂人的土话，千万别听到什么音就觉得别人在骂你。”侯丰说着掏出一盒红塔山，这便要递。
“没事你抽，我是能不抽就不抽。”张逸夫摆了摆手，出了航站楼伸了一个大懒腰，这里没想象中的冷，这会儿怎么也得20多度，可谓是气候宜人，空气清新。
侯丰还没来得及抽两口烟，几人便已经来到车前，他赶紧使劲吸了一口，把烟掐灭，打开后备箱放入张逸夫的行李。
几人落座后，小邓一脚油倒出车，以难以想象的速度开出机场。
张逸夫根本没体会过这种加速，他基本把桑塔纳的能力运用到极致了。
侯丰也看出了张逸夫的担心，在旁说道：“没事，小邓就启动的时候急，后面虽然速度快，但肯定稳，不会晕的。”
“没，就是有点不适应，在蓟京没法这么开。”
“咱们这儿不是车少么。”
侯丰客套过后，这便跟张逸夫介绍起滇南局的情况。
由于这边跨区域电网还没有有效形成，没有华北、华中、东北之类的大电网，各地区各管各的，因此并没有设立区域电管局的必要，滇南局就是滇南局，有事跟电力部汇报，不过考虑到这里电力工业状况，其实也没什么好汇报的。
滇南虽然面积跟德国差不多大，但35kv以上输电线路的总长只有9000公里左右，这个数字大概还没到旁边西川省的1/3，更令人无奈的是，这9000公里的输电线路中，属于滇南局管辖的只有5500公里左右，剩下都是地方政府，民族自治州之类的管理，单这一个数据就已经体现出了秦勇所说的“小乱杂”，但这只是刚开始。
发电状况的混乱更令人担忧，全省4000多个小水电站，一共只提供了不及一个丰州电厂的发电量，另外还有不知道多少个小火电分散在林间，在田野，他们贡献了5.95万千瓦的装机量，比冀北最小的一个机组还要小一些。
这种分散自治型的状况，也是无奈之举，根本原因是工业和经济不发达，没有旺盛的需求，但这绝非全部的原因，水力资源如此丰富，完全可以联网向外供应电力，粤东无疑会很需要这边的电。
在这里搞电力工业，真正难题还是那三座大山。
第一座，毫无疑问就是民族政策，由于自治的地区太多，我们没法像在华北一样，规划的人一下令，这电厂和电网就能落下来，这边要做的工作太多，权力太分散，光是游说沟通可能就要耗上几年，也许几年后谈定了，但转头一看，那个县的领导换了个新的！又得重来。这种事，让张逸夫头一次觉得中央集权有多好。
第二座，地理环境。实际上这才是技术上最麻烦的，滇南山区林区多，气候潮湿，雨量大，不稳定因素多，搞起电网来成本高，技术要求和风险也