动后滑行进跑道排队起飞。”
叶青点点头。
现在很多短途乘客，更喜欢坐高铁多一些。因为高铁需要提前进场的时间更少，安检也相对宽松。
下一个问题，答案让叶青有些吃惊。
叶青问夏邴国，华夏全国民众里，有多少人乘坐过飞机？
这个问题到不是叶青闲得无聊好奇，毕竟叶青有创建一家航空公司的想法。这家航空公司还是以客运为主，自然想关心一下，国内几大运输交通工具中飞机的乘客比例。
夏邴国告诉叶青，全国有四分之三的人，从未坐过飞机。
国内航线一张机票通常几百块钱，机场给人的感觉永远都是人满为患。但全国有75%的民众，一辈子都没坐过飞机。
如何让叶青不惊讶？
至于没坐过飞机的原因，当然不是因为穷。
夏邴国解释是因为国内机场太少太少，偌大华夏，十几亿人口，却只有一百五十座民用机场。
生活在没有机场的民众，出行第一选择当然是火车或者高铁。不是路途太远，谁又愿意往一两百公里，甚至三四百公里外的机场奔波呢？
但是，随着华夏经济实力越来越发达，民众出游愿望增强，超过六百公里的旅途，首选还是飞机。
步伐快的人，坐高铁可以提前二十分抵达不假，可高铁一路会经停诸多站点。从降速、等待，到发车提速，只需两个站点，就能抵消掉提前进场的优势。
飞机通常都是直达，一旦飞入天空，航速随随便便就飙升到八百公里每小时。
“也就是说，如果解决了安检等待问题，还有飞机起飞前的繁琐准备步骤，飞机完全可以像高铁一样快速出发？” 叶青的思绪开始游弋，全国竟然有四分之三的人没坐过飞机，这何尝又不是一个空白的巨大商机？
“基本上是的。”夏邴国点头。
除了因为突发天气原因带来的最主要航班晚点因素外，一架飞机，其实从进入跑道滑行，到飞入空中不过才几分钟时间。
可是就为了这几分钟，地面工作人员可旅客要提前一小时进行准备。
谁都明白把起飞前等待时间进一步压缩，就能吸引更多旅客，可现代的飞机起飞准备时间已经被压缩到了极限，不可能再有突破。
……
亲自送走夏邴国以后，时间已近中午。
未来叶青相信他们还会有更多次会面，就也没有非常客套地挽留他在这里用餐，毕竟他比自己还忙。
送走了夏邴国，叶青翘着二郎腿躺在办公椅上，目光望着窗繁华的中云，和天的高空处，那缓缓划过的一架飞机。
未来要攻克的问题已经简洁明了。
除了需要拿到精巧飞行器的运营许可证，叶青必须解决“安检”难的这个问题，和飞行前的准备步骤。把时间压缩到一个不可思议的地步，最好让旅客从走进机场，到飞机起飞的时间，和高铁一样。
机场安检有多难？
乘客所有随身物品必须一件件掏出来，打火机需要丢掉，绝大部分液体都不能带，化妆品也有严格限制。最关键在过安检时，不说浪费的时间，很多人心里都不舒服。
我是一名正常乘客，你又让我翻口袋，又让我把皮带抽了，甚至外套和鞋子脱掉。
在托运行李时，动不动就要把行李打开，一件件翻查。
有些乘客带的东西安检员没见过，还要费时间费口舌去解释他的用途。一些**物品，即使安检员因为职业要求不露出表情，可难免会招来后面乘客的好奇与鄙视白眼。
这种**被侵犯的难受感觉，换谁心里能高兴？
这点也是不少人不喜欢乘坐飞机的原因，叶青虽然不用走安检，可一样非常讨厌这些步骤。
可严格说起来，华夏的航空安检并不算太严格。
曾经遭受过飞机撞大楼的美国，在安检这块更恐怖，长相稍稍不善的人，被安检员用手从头摸到脚都是正常事情。
那么，如何解决呢？！