，加上自身的一点调配而编成的第十师，当然第七师的番号自然归属在第一军中。也就是这个第十师，他们和第三集团军的第九师，分别从陕西和贵州出发，第九师接收了陈潜治下的湖南省后直逼江西而去，关键时候龙济光不得不退而自保，撤回了进攻湖北的兵力，而此时从四川出发的第八师，轻而易举拿下了湖北重要的襄樊和武汉，继而控制了中国重要的湖南湖北两大省份。(ｙｑｋｘｓ)•(ｃom)
人民军的这一行动并没有引得外界多少“反感”，毕竟是人都看得出中国又到了一次军阀势力割据形势的洗牌时间了。虽然后来直系击退了奉系，但两大军阀团体都损失严重，直系彻底丢掉了重要的湖北省和山东，而广州的争权大战也在本年落下了帷幕，是一场强龙压死了地头蛇的好戏，陈炯明取代了广东的莫荣新后，又没有了孙中山在身旁念叨，所以他干脆就自己重建了军政府。
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陈炯明当上了广州军政府的大元帅后，年末的时候就将颓丧不已的江西龙济光拉了进来，许诺不久之后军政府就将派兵东征，拿下中国最大军阀孙传芳的地盘后一定分好处给他。毕竟此时的龙济光在人民军、直系、孙传芳的夹缝中生存，必须找一个依靠才是，背后的陈炯明无疑是很好的一个后盾，加入其阵营后陈炯明很守信的派兵进入江西赣州，帮助龙济光防御湖南境内咄咄逼人的人民军陆军第九师。
也就是说1926年这个虎年真成了一个凶年，占据着富庶的江苏、浙江、山东，还有安徽做盾牌的孙传芳无疑成为了中国又一个强势军阀，连控制着东三省的张作霖、控制着北京大权、直隶河南等地的吴佩孚等人，都不得不承认他的地位，当然列强们也乐意看到这样一个军阀的出现，中国重要的中原大地、沿海省份他有了三个之多，所谓的门户开放政策不过是列强们和孙传芳本人的一个私聊话题而已了。
1926年是一个重要的年份，尤其是对于自治区而言，不仅仅是以微乎其微的代价并入两个重要省份，而是自治区的几大交通大动脉都悉数提前完工，云贵高原上、四川盆地和黄土高原之间的铁路大动脉都提前完成，广西与云南、四川、贵州、陕西等地通过铁路和航空彻底紧密联系起来，而后更为重要的是，腾出手来的三大铁路建设集团又有了新的任务。
完成川陕铁路即宝成铁路修建工程的中国铁路建设第一集团，获得了以宝鸡为出发点，向东西两个方向自由发散施工的特许，也就是说只要他们能力足够，往西可以直接修到新疆乌鲁木齐甚至喀什去，往东可以修到武汉或者包头，可以说打通了川陕铁路后，往后的施工工程中可以通过铁路运输获得源源不断的物资、人力补充，整个西北为他们敞开了怀抱。
实力有限的他们，虽然市场前景广阔，但还是要要以实际出发才行，从他们的勘察结果都看得出来。他们的铁路施工计划中，排在前列的四条铁路是，从宝鸡出发经甘肃的天水和兰州后，直达新疆乌鲁木齐的铁路，这无疑是人民自治政府很重视的、对西北的经济发展有意义的，所以这条铁路已经开始先期动工，而且这条铁路
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