，因为人群里除了那些热情似火的同胞之外，还是有不少的阿富汗本国人民，他们挥舞着两国国旗，热情的欢迎共和国商务部部长一行的到访。
由于共和国并未和阿富汗正式建交，但双方都在各国派驻了外交代办，因而前来机场迎接的车队，也是共和国在喀布尔的外交代办处准备的。
阿富汗多山，公路、铁路交通都并不发达，航空客运也就只有喀布尔国际机场可以起降大型喷气式客机，这也都是阿富汗积极向邻国伊朗学习的结果，他们希望通过中阿合作，早日摆脱贫穷和落后的现状，而中阿合作的第一个产物，便是修建喀布尔国际机场，让阿富汗能够更好的和周边国家往来。
在这电气化工业时代，阿富汗依然处于落后的农耕和畜牧时代，蔡英一行所乘坐的亚美大巴是在喀布尔当地〖警〗察的警车引导下，通过并不宽阔的水泥公路，人声鼎沸、热闹吵杂，没有科学市政规划的喀布尔城区，让蔡英觉得和北京的差距，真的是国际大都市和乡村小城镇的差距，当然，越是原始则越证明有商机，光是将喀布尔打造成为一个真正意义上的中型城市，就恐怕能让共和国不少企业获益颇丰吧。
一路观望、一路欣赏，喀布尔独特的穆斯林风情倒是让这座上百万人口的大城市显得格外别致，当车队抵达下榻酒店之时，蔡英的心里已经验证了国务院内部关于阿富汗的一句话一“山多、资源多、穷人更多”。
在代办处做短暂停休息之后，蔡英一行便在代办处工作人员的陪同下前往了整个阿富汗境内唯一的一所孔子学校，那里有ｑ个华人孩子以及Ｂ个阿富汗人民正接受汉语教学，华人孩子都是在当地经商的华侨子女，华商在当地的地位很高，因为很多市面上的商品都是来自于共和国。
的。
每一件共和国工业产品的输入，对于交通不便的阿富汗而言，往往都需要从共和国新疆境内用汽车运抵哈萨克斯坦南部重要城市杜尚别，之后便进入了阿富汗重峦叠嶂的山区，土质公路得不利于通行，华商需要雇佣昂贵的车队来运输物资进入喀布尔，光是运输成本，就让喀布尔的物价高出共和国国内不少。
由于紧邻英属印度，尤其是还有一个不安分的邻居巴基斯坦，阿富汗王国一直都未过于向共和国亲近，直到婆罗洲一事的发生，才坚定了阿富汗王国的决心，修路、架桥、发展交通，开工、办厂、发展实业，种种美好的愿望都得寄托在井和国身上。
盖因如此，阿富汗国内的华人数量才近日猛增，原本一周一班的喀布尔至乌鲁木齐客运班次，已经增加到了一周三班，且北京经停喀布尔后抵德黑兰的新国际航线也即将投入运营，至于包机前来同富汗的共和国大型企业考察团，则更加数不胜数了，他们所代表的企业，自然经营业务涵盖交通、水利、通讯、电力、矿产、冶金、化工、食品加工等等，就等着两国官方正式宣布一系列的合作协议，在政策上给予他们开进阿富汗国内市场的保证导优惠。
由此一来，在蔡英一行参观孔子学校的时候，有了不