下，美国必须依赖出口刺激经济复苏。增加货币行量，使美元适度贬值，对刺激出口有很大帮助。对美国汽车工业来是如此，要想在国际市场上与中国生产地全电动汽车竞争，只能压低销售价格。为了保证在账面上盈利，使投资对美国仍然有信心，就只能通过美元贬值变相降低美国汽车的出口价格。
除了刺激出口之外，美国还得在科研项目上投入更多的资金。
为了使国内消费购买“国货” ，美国政府必须出台“消费补贴” 政策。
可以每一项政策都需要投入巨额资金。在此情况下，美国只能继续施行宽松的货币政策，向市场投入更多的货币。
也就在这个时候，埋下了花旗银行倒闭地祸根。
在政府政策的刺激下，花旗银行为美国三大汽车公司了巨额贷款。据花旗银行公布的数据年底之前给福特汽车公司的贷款为通用汽车公司为277亿美元、克莱斯勒汽车公司为19亿美元。
毫无疑问，这是一场“豪赌”。
福特汽车公司的总销售额仅为毛利润24元、净利润不到13元，通用汽车公司分别为亿与1美元，克莱斯勒汽车公司分别为亿与8元。
由此可见，美国三大汽车公司根本无法偿还巨额欠款。
导致花旗银行做出“战略性失误”的根源是美国政府的政策。2年，美国政府分别向福特、通用与克莱斯勒三家公司了2亿美元地“特别项目研究资助经费”，鼓励三家汽车公司开蓄电池与电动汽车。随后，美国各大新闻媒体广泛报道了该消息，宣称美国能够在2015年之前攻克科研难关，生产出不亚于“复合蓄电池”的高级蓄电池。
当时，不但花旗银行向三大汽车公司巨额贷款，美国其他银行也不例外。
区别是，摩根通
美国银行的政策要谨慎得多给汽车厂商的贷款少得多。
后面生的事情就用多说了。
美国至今没能研制出2级复合蓄电池，三大汽车公司中地克莱斯勒已经在2015年年底破产重组，福特连续3年亏损，通用仅能依靠高端市场勉强维持。
如果没有年爆的金融危机，花旗银行不会这么快就惨淡收场。
与c8年时截然不同，当时小布什多少还能出台一些救市措施，帮助惨淡经营地美国金融企业度过难关，为下一届总统打下一个比较基础。16年金融危机爆时，罗迪克因为“软禁门”丑闻面临弹劾威胁，共和党控制了国会众议院、民主党控制着国会参议院，两院地严重分歧削弱了政府的救市能力。弗雷德里克上台时，花旗银行已经资不抵债，差地只是向法院申请破产保护。
当时，弗雷德里克还试图拯救花旗银行。
在联邦政府地协助下，花旗银行与美国银行进行合并谈判。虽然美国银行的情况好不了多少，但是弗雷德里克私下保证，只要两家银行合并，联邦政府将与联邦储备银行一同为其巨额救助资金，仿照2009年的办法，剥离两家银行的“有毒资产”。