“刺豚”号稍微倾斜一点， 如同太极高手一样， 非常柔顺的完成了转向机动。
航向改直后，指挥中心亮起了红色灯光。
杜兴华抬头看了一眼，随即朝周围的几名军官与士官看去。荣康健在火控台面上操作一番，将潜艇地自噪音数据显示在了左上角的小屏幕上。从此时开始，“刺豚”号进入日本海底声纳网的探测范围。
84。
杜兴华朝搭档看了一眼，“刺豚”号的静音性能确实不是吹出来的。
当初“剑鱼”号将“安静航行”噪音降到90贝以下，让其他潜艇“黯然失色”。“刺豚”更上一层楼，时的噪音仅仅只有84贝！
84贝与89分贝绝对是两个不同地概念。
在其他条件相同的情况下，潜艇自噪声每降低贝，敌人被动声纳地探测距离就将缩短三分之一，潜艇自身被动声纳的探测距离将增加百分之五十。虽然在各种新型技术地推动下，潜艇的噪音越来越小，比如“仿生物消声瓦”广泛应用之后，潜艇低航行地噪音已经降到海洋背景噪音以下，但是技术的进步总有个限度，即便是“刺豚”号，也只能在极低航下保持安静，当航突破某个极限之后，就将产生巨大的流体噪音。技术进步的另外一个结果是，探测潜艇的手段越来越先进。虽然探测潜艇的主要手段仍然是声纳，但是传感器技术与信息处理技术的进步，声纳的性能变得越来越先进。美国在2020年开出“自适应主/~被动声纳探测技术”，能够在复杂海况下探测到噪音强度在90贝左右的潜艇，依靠声纳网能够准确测出潜艇的航行情况。
与其他
式一样，潜艇战中，探测与反探测手段一直在竞争展。
“艇长！”
杜兴华一惊，朝声纳长看了过去。
“反潜巡逻机，东北方向，一百千米之外，距离正在缩短。”
“朝我们逼近？”荣康健立即问了一句。
“没有，逼近度不快，没有朝我们飞来。”
荣康健微微皱了下眉头，朝杜兴华看了一眼。
“应该是正常巡逻。”杜兴华非常冷静，“密切留意，没有必要担心。”
声纳长点了点头，没再多说什么。
半岛战争爆后，日本海军加强了琉球群岛几处重要航道地巡逻力度。万幸的是，日本海军并不知道共和国潜艇“开辟”了吐噶喇海峡航道。那架巡逻机应该正在飞往大隅海峡的途中，因为吐噶喇海峡北面的大隅海峡是进入西太平洋最理想的海上通道。上个世纪的美苏冷战时期，大隅海峡是美国在西太平洋上必须控制的7处重要海峡之一。正是如此，数十年来，共和国海军地潜艇很少从大隅海峡进入西太平洋。
“刺豚”号如同一只深海幽灵一般，继续沿着早已探测出来的航线前进。
利用导航器传回的水文信息，潜艇上的中央计算机自动计算出最佳航行路线，对潜艇的压载水舱、方向舵与水平舵进行微调，以确保潜艇始终在预定的航