毅必须尽快打通铁路线，而不是把后勤补给的重担完全压在空运上。如此一来，刀军很有可能将炮兵旅放在马尼格布尔。虽然马尼格布尔到埃达沃的距离过劲千米，但是中国陆军远程炮兵的最大打击距离为劲千米。可以说，马尼格布尔是刀军能够找到的最好的“炮兵阵地” 。只要刀军的炮兵站稳了脚跟，博帕尔集团军就很难在正面战斗中击败刀军。
不得不承认，杜奇威的这一判断非卑准确。
裴承毅让工程兵修临时铁路的第一个目的就是要把炮兵与物资送往马尼格布尔。
问题是，猜出了裴承毅的意图，不等于找到了解决的办法。
距离马尼格布尔最近的印军就是安拉阿巴德的守军，然后就是还未到达埃达沃的博帕尔集团军。杜奇威做出判断的时候，弘军的突击部队已经控制了马尼格布尔，驱逐了当地的少数印度军警。
出日傍晚，随着通往马尼格布尔的铁路线正式通车，工程兵再次搭乘垂直起降运输机出，工程设备也在当天晚上运走。这支工程部队没有返回瓦拉纳西，而是南下前往由4军控制的马尼格布尔。
到达马尼格布尔之后，工程兵的主要任务不是修建炮兵阵地，而是修建物资仓库。
在恒河平原上作战的一大好处就是很多基础设施不需要专门修建，比如供垂直起降运输机使用的野战机场就不需要专门修建，只需要找一块空地，把地基夯实就行了。炮兵阵地也不需要由工程兵专门修建，大部分工作由炮兵自己就能完成。工程兵要做的，就是建好物资仓库，并且修建供轮式车辆行驶的通道恒河平原是冲积平原，而且降雨量很大，地表过于松软，轮式车辆很难在野外活动。
到此，裴承毅想做什么，连印军将领都猜出来了。
在马尼格布尔大兴土木，摆明了为刀军提供支援，全力对付博帕尔集团军。打手凡，有办法解决吗？
杜奇威都没有想到解决办法，印军将领能比杜年威更厉害？
摆在印军面前的难题是，博帕尔集团军不但要北上，还要加北上，而且必须在会战中干掉刀军。如果博帕尔集团军停止北上，刀军肯定会调过头去对付法塔赫布尔，收拾了北面的印军，再回过头来收拾博帕尔集团军。不要怀疑刀军有没有如此强悍的战斗力，之前的战斗足以证明，刀军不但长途奔袭能力无人能出其右，而且持续作战能力远远过普通野战军。让77军放开了手脚，两股印军都得完蛋。对印军来说，只有一个机会，那就是趁刀军立足未稳，裴承毅还没来得及向马尼格布尔部署炮兵，集中力量干掉刀军，然后打下马尼格布尔，迫使裴承毅收缩防线，最后才去对付盘踞在法塔赫布尔的空降打手臼旅，完成反击作战行动。
问题是，这么打的希望有多大？
出日夜间，博帕尔集团军的主力部队刚刚到达埃达沃，先头部队已经分成两路，分别赶往占西与穆尔瓦拉。虽然印军的行动度并不慢。但是刀军的度更快。傍晚时，刀军的甲突击旅包围了占西，预计在天亮前占领占西，而印军的