第122章索马里海盗
“丹兴”号再次起航。
近两千公里长的红海，因为耽搁了一天的原因，这个时候，才行了不过是两三百公里，还剩下一千六七百公里的距离呢。
“丹兴”号航行在静静的红海之上，曾凌风则是和苏菲她们在游艇上玩乐，当然，免不了和苏菲、罗莎两nv做一些爱做的事情。毕竟，漫漫旅途，也太枯燥了一些。
“丹兴”号度飞快，巡航度都高达三十二节，也就是大约六十公里每小时的样子，在再次起航的第二天中午时分，他们就出了红海，进入亚丁湾，抵达了吉布提都吉布提市。
吉布提市是东非最大的海港之一。位于非洲东北部的亚丁湾西岸，面对红海南大m-n的曼德海峡，地处欧、亚、非三大洲的jiao通要冲，扼红海入印度洋的咽喉，凡是北上穿过苏伊士运河开往欧洲或由红海南下印度洋绕道好望角的船只，都要在吉布提港上水加油，其战略地位十分重要，被西方称为“石油通道上的哨兵”。
吉布提自1949年就开始实行自由港政策，独立后仍保留自由港地位，它是埃塞俄比亚的重要转运港，还是一个加油站及供应站，以港口为基础的服务业收入在国家经济中居位。工业产值在国内生产总值中所占比重很低。工业基础薄弱，仅有矿泉水、机械修配、制革及电等小型企业。沿海渔业较达，有采捞珍珠贝等。港口距国际机场约7km，可起降大型客机、货机，是欧洲与非洲内6国家的重要航空站。
“丹兴”号在吉布提港再次短暂停留，进行补给。
事实上，补给很简单，就是补充了一些淡水，再就是买了一些新鲜的蔬菜水果之类的。这些事情很快就完成，“丹兴”号也再次离港向东而去，驶入了亚丁湾。
亚丁湾是以也m-n的海港亚丁为名。北面是阿拉伯半岛，南面是非洲之角，西部渐狭，形成塔朱拉湾，东面以瓜达富伊角的子午线即东经51-16′为界。东西长148o公里，平均宽度482公里，面积53万平方公里。希贝海脊横贯海底，为印度洋海脊的余脉，有许多大致东北-西南走向的断层，最大的叫阿卢拉泰海沟，深536o公尺，是整个海湾的最深处。希贝海脊湾口的深度达39oo公尺，向西造成一条较浅的东西方向沟谷，即塔朱拉湾。
亚丁湾西侧有两个世界驰名的海港，即北岸的亚丁港、南岸的吉布提港，是印度洋通向地中海、大西洋航线的重要燃料港和贸易中转港，扼守着地中海东南出口和整个中东地区，具有重要的战略地位，是出入苏伊士运河的咽喉。据统计，每年从索马里附近海域经过的各国船只将近5万艘，通过苏伊士运河的船只约有1.8万艘，其中大多数都要经过亚丁湾。
但是，近些年来，这一条黄金水道却是面临着巨大的威胁，威胁的来源却是海盗。他们有一个举世皆知的名字，叫做索马里海盗。
索马里海盗主要有四大团伙，分别是邦特兰卫队、国家海岸志愿护卫者、梅尔卡、索马里水兵。