大其辞，但旧时空里的青岛市老城区，确实就是在这个时候奠定的基础。
不过，现在徳国强租青岛还不足三年，因此大部份的规划都只停留在图纸上，就连计划中的德国总督府都还没有开工建设，而是暂时使用原来清廷的胶澳总兵衙门。到现在为此，建成完工的只有俾斯麦山（即青岛山）军营和青岛湾的码头，还有一所小型医院，而毛奇山（贮水山），伊尔提斯山（太平山）的军营只完成了七八成。
另外，德国在青岛修建的兵工厂完成了大约六成左右，因为青岛距离德国实在太远，单程的时间最快也要两个月，因此青岛徳军的武器弹药，包括步枪、火炮的零配件都不可能完全靠国内供应，必须在当地自行生产一部份，做到大部份能够自给自足，按照徳国的规划，在青岛兵工厂里，将建立一条毛瑟98式步枪及步枪孑弹的生产线，以及一条可以生产75、100毫米口径炮弹的生产线，以后青岛徳军使用毛瑟98式步枪、子弹、以及零配件，还有中小口径的炮弹，均可以在青岛本地生产。
现在兵工厂的厂房设施基本已经完工，而生产线所需要的机器设备也都运抵青岛，其中有一部份还是由德国舰队运来的，不过生产线正在组装当中。
而还有一项建设工程就是船舶修理厂，因为徳国到青岛只能靠海运，而舰船万里迢迢从德国开到青岛，难免会有一些损坏，另外为了保卫青岛，德国肯定会在青岛停泊一支舰队，也就少不了对军舰进行基本的维护保养，因此在青岛修建一座船舶修理厂，给来青岛的船只提供維护、修理服务，也是完全有必要的。
按照徳国的规划，这个船舶修理厂要修建可以容纳万吨级舰船进行全面修理的干船坞两座；可以供两万吨级的船只进行靠泊修理的船台两座。现在船舶修理厂的地域己经全部划分出来，道路和厂房都己完成大半，船台也正在施工中，而两座干船坞也己开挖，其中一个己控掘了一半左右，而另一个只完成了三成不到。同时徳国也已从国内运来了一批机器设备，正在开始组装。
另外还有一个虽然不算是靑岛的基础建设，但却是一项重的工程项目，就是胶济铁路。原在早在德国强租青岛之前，徳国就己经计划在租借了靑岛以后，就着手修建一条从青岛通向济南的胶济铁路，以借机扩大德国在山东的势力范围。因此在德国与清廷签定《胶澳租借条约》中，强租青岛的同时，还获得了在山东地区修建胶济铁路，以及铁路沿线的开矿权力。
1899年3月，德国的14家大银行组成“辛迪加” （注），成立德华银行、山东铁道公司和矿务公司等机构，联合向胶济铁路及沿线矿业进行投资，解决了胶济铁路的资金问题。随后德国政府迅速发布《特许山东铁路公司建筑铁路及营业条款》16条，要求在五年内全部建成青岛至济南间的铁路；1899年6月，胶济铁路的勘测设计工作全面开始，并从德国运来所需的设备材料；9月23日，胶济铁路建造工程在青岛开工。
德国人在修筑线路的同时，还于1900年初，兴