三联装mk6型十六英寸主炮，斜置装甲使其具备了优秀的防护能力。
让人难以理解的是，这种优秀的战列舰只建造了两艘。
同期，英国的“乔治五世”级一口气造了五艘，帝国的“皇帝”级（“君主”级）造了四艘，美国却将建造数量削减到了两艘！
按照当时帝国情报部门的推测，“北卡罗来纳”级带有很浓烈的试验性质，而且美国海军下一级战列舰的设计工作已经接近尾声，所以准备用有限的经费建造下一级战列舰，从而削减了“北卡罗来纳”级的建造数量。
无论如何，“北卡罗来纳”级战列舰是当时西方集团唯一能够在火力与防护方面与德国“俾斯麦”级，以及大明帝国“皇帝”级抗衡的新式战列舰。比起英国精心打造的“乔治五世”级，晚九个月开工的“北卡罗来纳”级整整领先了一代！
当年十一月一日，即“北卡罗来纳”号在纽约海军船厂开工的第四天，帝国“皇帝”级战列舰舰“太祖”号在江南造船厂铺设了第一块龙骨。
作为针对美国新式战列舰的“皇帝”级，标准排水量达到了四万一千吨，最高度二十八节，三座三联装七十年型四百毫米主炮，厚达三百三十毫米，并且向外倾斜十五度的主装甲带。这些，都赋予了“皇帝”级极为强大的性能。
可以说，“皇帝”级是当时三个一流海军强国开工建造的，最为强大的战列舰。
与“北卡罗来纳”级相比，双方在度与火力方面不相上下，舰型设计也有很多相似之处，“皇帝”级的排水量却多出了四千多吨。除了用于增强动力的必要重量之外，其余重量几乎都用来加强装甲防护。因此，“皇帝”级的防护能力过了“北卡罗来纳”级，对自身主炮射的穿甲弹所能达到的避弹区更是远远过了“北卡罗来纳”级。
实际上，这三级战列舰的排水量都没有达到《伦敦海军条约》的上限。
说白了，在《伦敦海军条约》签署的时候，三级战列舰的设计基本上定型，如果增加排水量的话，就得对设计做全面修改，从而延迟开工建造的时间。因此，三个一流海军强国采取了同样的政策，先建造，再设计更优秀的战列舰。
这也是为什么帝国与美国都在第一级新式战列舰建成之前就展开了第二级新式战列舰的建造工作的根本原因。而这场短促，而又激烈的军备竞赛的直接结果是：英国因为国力有限，没能跟上第二轮造舰步伐，其第二级新式战列舰的开工时间比两个竞争对手晚了足足两年！
在各国积极投入军备竞赛的时候，国际社会仍然高唱和平“主旋律”。
或者说，和平仍然是各个国家的“奢望”。
纸永远包不住火，当帝国的底线被突破之后，和平就不再是“奢望”，而是“绝望”。
十一月五日，即日本海军的“大和”号战列舰在吴港海军船厂开工建造的第二天，帝国内阁辅萧鼎昆在议政院表了六十九年“国情咨文”，并且向议政院提交了《特种行业与资源贸易保护法》草案。