念。
战斗中，任何战舰都有可能受损，也都有可能战沉。那么，要想保证战舰在战损之后不至于战沉，至少不至于迅沉没，就必须提高战舰在战损之后的生存能力。虽然战损后地战舰都需要几个月，甚至一年的时间才能修复，但是建造一艘新的战列舰需要更多的时间。对任何一个国家来说，任何一艘没有沉没的战列舰都有着非常重大的意义，至少任何一个国家的海军都情愿修复战舰，而不是建造新的战舰。
提高战舰的综合生存能力关系到了很多方面。
当时，战斗中战舰生存能力暴露出的问题主要为战损之后无法控制进水量，损失所有动力，无法进行自我修复。
要控制进水量，或说将涌入舰体的海水排出去，这就要求战舰具有单独的电机，能够在动力设备受损之后向战舰上的抽水机提供电力。当时，帝国的化工专家已经掌握了“加氢裂化工艺” ，并且开始小批量生产裂化柴油。而帝国生产的第一批用柴油做燃料的内燃机就应用到了“省” 级战列舰上。二台柴油内燃机就能带动二台三百五十千瓦的电机，从而为抽水机，以及战舰上的电子设备提供电力。
要避免损失所有动力，就得优化动力舱的布局，尽量避免被一枚穿甲弹摧毁所有动力舱的情况出现。甚至要做到在交战中，背向敌人所在方向的动力舱不会被摧毁。当然，极端情况下，战舰上的所有动力设备都有可能被摧毁。为此，工程师只能尽量分散布置动力设备，并且将所有动力设备都安置在装甲盒内。当时，“省”级战列舰标的三千多吨重量中，几乎全部用在了动力舱的防护上。
自我修复能力是战舰在离开战场之后，返回港口之前，进行自我拯救的主要手段。这既有受损战舰的自我补救，也有舰队内其他战舰的支援。相对于前两点，战舰的自我修复能力在帝国海军中的各级战舰上一直做得比较好，大部分战舰上都有用于维修受损舰队所必须的材料与设备，而且舰队官兵也有这方面的能力。
从“综合防护”与“综合生存”能力就能看出，快战列舰比条约型战列舰强大得多。
在近似于拼刺刀的，“短兵相接”的战斗中，四艘“乔治五世”级战列舰与四艘“省”级战列舰都挨了不少的炮弹，可是这两种战列舰的最终结局却完全不一样。
据帝国海军的统计。
“乔治五世”号在战沉之前，一共挨了三十四枚四百毫米穿甲弹，其中二十七枚击穿了其装甲，并且在舰体内爆炸。在其沉没之前，三座主炮炮塔全部被毁，舰桥被三次击中，但是绝大部分穿甲弹都打在了舰体上，其中有十一枚穿甲弹的命中点在水线附近。最终，这艘四万吨的战列舰在严重右倾的情况下翻覆沉没。
“约克公爵”号一共被三十八枚穿甲弹击中，其中三十一枚击穿了装甲，并且在舰体内爆炸。除了击中炮塔与上层建筑的十四枚穿甲弹之外，其他十七枚穿甲弹全都击中了该舰的舰体。因为在弃舰之前，舰长下令向左舷的舱室注水以恢复横向平衡，所以该舰没有迅翻覆沉没。最