的确如此。
但只要想到加速度结束之后，在接下来的时间同样要进行15次减速度，让飞船在抵达火星引力场范围时，速度降至从地球出发阶段的数值区间，这又是15次的折磨，一想到还有15次，想来也没谁能欢呼的出口。
任鸿无聊的想着这种自己花钱让自己受罪的事儿，简直像是活脱脱的受虐狂似的。
话虽如此，尽管有30次的折磨，但并不是没有回报的，任鸿他们所在的飞船也可以像“诺亚号” 那样长时间持续不断的轻微加速，但相应的代价是200多天的时间都浪费在什么做不了的航程上，而任鸿他们要是以出发前地球与火星的相对距离按照“诺亚号” 的行驶方式前往火星，那将意味着要800多天之后才会抵达火星。
30次的折磨能换来700多天的宝贵时间，怎么算都是值得的。
美国老这是想要被折磨都没这个机会呢。
45分钟后，“火星快车号”上的前置引擎启动，千组激光器数十万道激光照射在光帆上，正在进行缓慢减速的飞船再次加速前行。
飞船之所以在此刻以产生极小的缓慢减速现象是因为太阳风的因素，“火星快车号”并没有把光帆收起来，前置引擎停止了能量输出，太阳风自然就会借助面积巨大的光帆迫使飞船减速，犹豫此时间段要借助光帆的第三层向太阳索取能源，所以不能把多层结构的光帆收起来。
前置引擎运作之后，产生的一部分推力抵消了来自太阳风的阻力，开始加速前行……
……
2028年6月25日。火星高空轨道，“诺亚号”船上时间：15:36分。
“9……8……7……”一名船员控制“诺亚号”的同时读取倒计时，飞船首端的“猎户座”宇宙飞船，斯科沃和杰克逊两人正准备就绪。
“……2……1船体分离！”
万籁寂静的火星停泊轨道上，只见“猎户座”宇宙飞船与“诺亚号”正式分离，载着两名登陆星球地表的船员的“猎户座”飞船开始朝着火星大气层切入。
宇宙飞船以1.93万公里的时速进入火星大气，船体外部很快变得炙热且出现变形，这是正常现象，不过也并没有地球那么严重，因为火星大气稀薄，星球引力也不及地球。“猎户座”宇宙飞船以超高速进入火星大气，由于大气摩擦，船体外的隔热屏外表的温度几乎达到了太阳表面的温度一样，达到了1450多摄氏度，好在有隔热屏保护，飞船内部的温度只有大约常温的20摄氏度左右。
随着时间的推移，“猎户座”宇宙飞船第一阶段的每小时速度下降数千公里。飞船不断的下降，高度落差越来越小，这时候，一个庞大的降落伞被打开，飞船进一步减速。
此时此刻，“猎户座”宇宙飞船的反推力喷口已经调整好了角度，但飞船降落的速度仍旧很快，若是撞击在星球地表同样是船毁人亡的结果。
高低落差越来越小，已经降至3位数的高度。就在飞船即将要撞向火星地表的时候，三组喷口顷刻间疯狂的喷射出火舌，瞬间在佩佐斯高地制造出了漫天尘土，反推力不断抵消飞船的速度。
最终，“猎户座”宇宙飞船距离火星地表只有几十公分的差距，三组引擎喷口的火舌顷刻间消失，引擎一经关闭，失去推力的飞船当场被引力拉扯，重重的与火星地表相撞，随后便一动不动了。
飞船内的两名宇航员感到了一阵较为强烈的振动后便重归平稳。
“到了？”斯科沃狐疑的说了一句，但队友并没有回应，他又自答：“应该到了！”
两个人面面相觑，发呆了十多秒，下一刻便是激动的放肆大笑。
………
……
…(未完待续。)！