走近感受了一下温度，暗暗想到：“看来窑内的适宜烘干温度在50摄氏度之间。” 窑内温度极高，空气已极为干燥，一旦走进去，便觉汗流浃背，焦热不已。
大约过了一个时辰，柳志命船工将窑内的第一批船木搬了出来，又送第二批含水量大致相等的船木进窑内。
这中间是等着第一批木材在窑内的温度下降到与窑外的温度相差无几，才从土窑中抬出来，这是防止因温差太大导致木材开裂。
他有些诧异：“怎得不再烤一会儿？”
柳志答道：“不可长时间烘干，要轮批次进入，否则容易让船木变得脆弱，今后用来造船也容易损毁。”
公孙修“哦”了一声，心想原来是这个道理，照这么说来，轮流进行烘干工艺的船木，每日不停的烘干，烟熏火烤，大约有十二批次。
柳志一直小心翼翼的控制火候，也注意窑内的通风跟气流、气墙的问题，每个步骤都极为用心，生怕一个弄不好，把船木给毁了。
经过烟熏高温的加工程序，船木呈现黑不溜秋的模样，他不由得打趣道：“这可真是难看。”
柳志笑道：“只是烟熏后脏了，过后用抹布一擦，表面上还是干净的。”
如此往复的烟熏火烤，船木也变得极为有韧性，可塑性也极强。
唯一的缺陷可能就是废柴火了，天天浓烟不断，十二时辰不间断的烧窑，土渣废渣都堆成了一座小山。
一个月后，柳志命船工再次称量船木，其重量与上次所称量的重量，已有了轻微的下降，不由得脸现欢喜，急忙把这事报给了公孙修。
柳志飞速奔入庄园，只累得气喘吁吁，眼看燕王正蹲在假山的池旁观鱼，他满脸喜色地说：“王上——你的火烤烟熏之法当真有奇妙之处，船木的含水量经过一个月的烘干，见效极大。”
“是么？”
公孙修闲得无聊本想伸手捞一条鱼上来，听他这么一说，湿漉漉的手在后腰擦了擦，站起身来，询问道：“有多大的效果？”
柳志满脸惊喜地说：“若是正常的自然阴干，需要六七年不等，可若依王上的烘干之法，只需一年即可造船，质量品质比阴干并未差了多少。”
公孙修闻言面露喜色，心想这可真是大大的缩减工期，从六七年时间缩减到一年，也就是说大概两年时间便可让海船下水，不由得欣喜若狂，暗想：“这下可就万事俱备了。”当即点头道：“很好，你做得不错，就按照这样做下去。”
柳志道：“王上应当考虑的船舰，要依如何建造？”
公孙修依照这个龙骨造船法是核心关键，世界历史上最早的龙骨结构由维京人在公元八世纪发明，贯穿首尾的龙骨可以挂上风帆，使得维京人的远航能力得到提升。
维京人也进而成为了海上霸主，开始了掠夺西欧的步伐。
龙骨主要作用是承重，特别是小型船舶的最重要承重结构，承受船体的纵向弯曲力矩，保证船舶结构强度。分别由龙骨、旁龙骨、肋骨、龙筋、船壳板、舭龙骨、船首柱和船尾柱构成的。
公孙修心想我也是看过《北欧人》的电影，既然如此，不如选择造维京船，他眉头一挑，笑道：“孤知道要造什么船了。”！