孟绍原买的是头等车。
为了彰显做这个车厢人身份的尊贵，车厢上都标有一个大大的“i”字。
一进去，就知道为什么头等车的票价那么贵了。
车厢里设备华丽，座位宽大，地下铺有地毯，化妆室、卫生间等一应俱全。
就连椅子都是天鹅绒铺的，一坐下去，周身密贴，软绵绵地，把整个人都托住了。
二等车装饰设备略逊于头等车，不过也是软垫椅，座位较为宽敞。
等到了三等车就完全不同了。
车座是硬板，而且极为逼仄。尤其是到了晚上，灯暗、人多，没法看书报，也没法睡觉，所以大家都说晚上坐三等车简直就是旅行地狱。
而且，车厢的位置也有讲究。
在客车排列上，三等车一般紧挨着火车头，其次是二等车，最后是头等车。原因很简单，离火车头越近，震动越厉害。
如果火车发生意外，也是越靠近车头越危险。此外，离火车头越近，火车煤灰飘得越多，弄得灰头土脸。
坐三等车到站第一件事情就是抖一抖身上的煤灰。
不过，到了寒冬，客车排列又会反过来，头等车最靠近机车，二等、三等随后。这是因为火车暖气里的热水都是从锅炉流出来的，自然是离机车越近，暖气越热。
还有更加重要的一点，三等车不但没有卧铺，而且乘客不允许进餐车。
“祝经理，我这可是跟着您享福了啊。”一进车厢，罗一眼看的有些眼花缭乱：“我这还是第一次坐头等车呢，这可是乡下人进城，看什么都新鲜了。”
这去东北找死……不是，慷慨赴死，总不能在出行上亏待自己吧。
呸呸，怎么老想到个死字？
火车开动。
坐在一等车里那是要多惬意有多惬意。
一等车的人不多，总共就九个人，一大半是外国人。
这外国人坐火车，也是有讲究的。
一般来说，传教士，银行洋行雇员坐的都是二等座。
一等车里的，不是外国商人，就是某某领事馆的，要不然就是来中国旅游的外国游客。
这里一共就两队中国人。
孟绍原和罗一眼，一个穿着棉长衫的中年人。
双方也是做了一下自我介绍。
孟绍原当然是祝经理了。
而那个中年人递过来的名片上，写的是“新京大喜商行总经理谢松山”。
长春的？
孟绍原立刻留上了神。
这可是自己此行的目的地啊。
立刻和他套了一下近乎。
谢松山经常来上海做生意，上海奉天两地做的风生水起。
一听说“祝经理”是去东北进货的，谢松山立刻双目放光，殷勤的邀请孟绍原无论如何要去自己的商行看看，双方洽谈一下合作。
“安格斯那是大洋行，我几次想和对方洽谈业务，但