其他方面也是如此。
C-806使用的是小型涡扇发动机，而且在巡航阶段是亚音速飞行，所以红外辐射特征也远远小于F-22A。
让防空导弹选择的话，肯定会把F-22A当成首要猎杀对象。
在舰队进行防空作战的时候，防空战斗机进入防空拦截区域，不但无法帮上舰队，反而会削弱舰队的防空能力。
比如为了避免误伤，战舰上的火控系统就要花很多资源进行敌我识别。
在这场战斗中，至少有七架F-22A被日本战舰发射的防空导弹击落，而这些导弹原本应该奔向来袭的反舰导弹。
日本飞行员不是不知道这个问题，只是情况过于特殊。
当时，一位名叫近藤加野的日本飞行员在用光导弹后，先用航炮击落一枚反舰导弹，然后把追击他的防空导弹引入了反舰导弹群，虽然他驾驶的F-22A被防空导弹击落，他也没能幸免，但是附近的三枚反舰导弹也被弹片击落。后来，日本首相亲自追授近藤加野最高荣誉勋章。
所幸的是，两艘驱逐舰发射的远程防空导弹比F-22A多得多。
在舰队开始防空作战之前，F-22A大概拦截了五十枚反舰导弹，而在两次外围反导拦截中，两艘防空驱逐舰总共发射了一百三十二枚防空导弹，击落了近九十枚反舰导弹，拦截效率并不低。
取得这个成绩的主要原因是，两艘战舰都采用了一对一的拦截方式。
虽然按照标准反导拦截战术，应该用两枚防空导弹拦截一枚反舰导弹，但是在反舰导弹多得多的情况下，只能以一对一的方式进行拦截。
照此计算，“标准2” 的命中率不到百分之七十，与宣称的百分之九十五相去甚远。
相对而言，反导作战的关键在中程拦截上，即离舰队四十到二十公里之间。
在这个区域内，两艘防空驱逐舰与四艘“高波” 级驱逐舰都能投入战斗，再近一点的话连“村雨”级也能参战。
不管怎么说，参战的战舰越多，火力通道就越多，能够同时拦截的目标也就越多。
更重要的是，只要反舰导弹逼近到二十公里之内，舰队就很有可能失去最后的机会，因为中国海军没有理由不为部分反舰导弹安装电磁战斗部。
哪怕只有一枚安装了电磁战斗部的反舰导弹成功突破中层防空网，在离舰队二十公里之内引爆，后果都难以想像。
事实证明，这个判断没有错。
十艘驱逐舰在一分半钟内发射了三百多枚“先进海麻雀”与上百枚“海麻雀”，对来袭反舰导弹进行了“超饱和拦截”。
要知道，反舰导弹不是同时到达的，飞在最前面的因为遭到了远程防空导弹拦截，所以首先逼近舰队的反舰导弹并不多，总共也就两百多枚，大概有半数反舰导弹在后方，离舰队还有五十公里以上。
用接近五百枚防空导弹拦截两百多枚反舰导弹，绝对是“超饱和拦截”。