察任务。更重要的是，在K-2000的掩护下，东海舰队里的战舰没有使用防空雷达，而是用被动探测手段，比如红外探测设备监视周围空域，也就没有发出可以被探测到的电磁波。在指引战斗机作战时，战舰使用的是战术通信频道，加上电磁武器产生的严重干扰，几百公里外的日本电子侦察机很难锁定东海舰队。此外，仅仅依靠电磁信号，无法完全确定目标性质。
只要中国海军愿意，完全可以把驱逐舰上的雷达与电台装到货轮上。
为了确保万无一失，日本空中自卫队必须获取最确切的战术情报，而且只有侦察机能够提供这样的情报。
侦察机升空，意味着攻击机群即将到来。
只是，拦截侦察机并不容易。
发现F-22侦察机的不是K-2000预警机，而是两架在空战中干掉了对手，逼近到冲绳附近的-10。因为耗光了弹药，这两架战斗机将提前返航。按照空军的安排，所有战斗机在返航之前都要尽可能的拓展防空区域，为其他战斗机提供战术情报，所以两架-10转向飞往冲绳，误打误撞的发现了升空的F-22。
因为离冲绳有两百多公里，所以东海舰队上空的K-2000根本探测不到F-22。
发现不了F-22，自然无法拦截。
只是，这并不是新鲜事，中国空军始终没有解决这个问题，也就只能通过其他方式进行弥补。
对杨禹方来说，确定日本侦察机已经升空就足够了。
三点过十分，第二场空战打响，在东海舰队北面大概三百五十公里处，海航的二十四架-11开始拦截逼近东海舰队F-16D机群。只是，这些战斗机在逼近攻击机群前，遭遇了前来挑战的F-22机群。
收到消息时，杨禹方吓了一跳，日本空中自卫队竟然出动了二十四架F-22。
虽然海航紧急增派了二十四架-10，但是该方向上的F-16D肯定不是三十多架，不然没有必要动用这么多护航战斗机。
杨禹方让虞战兵拉响了防空警报，随即着手调整防空部署。
也就在这个时候，一条至关重要的情报送了过来，日本空中自卫队从九州与四国的四处空军基地出动了近两百架F-16D，而且明确提到了这些战斗机的起飞时间。显然，这是二部提供的情报。
对比后，杨禹方断定，逼近东海舰队的那批F-D来自鹿儿岛附近的空军基地。
只是，问题也出现了，在这批F-16D后面，没有其他攻击机群，至少担任外围警戒任务的K-200没有发现第二支攻击机群。
为了搞清楚情况，杨禹方在三点十五分下令，让那架K-200向东飞行一百五十公里。
飞得更近，才能发现飞得更低的敌机。
随后，杨禹方让海航把紧急起飞的最后二十四架战斗机派往东海舰队北面两百五十公里处，组建第二道外围防空网。
两百五十公里是-84的最大射程，必