便在两千米内，也很难打穿反装甲平台的正面装甲，而在沙漠地区，交战距离往往在两千米以上。
可见，第十三集团军的损失并不大。
与庞大的编制比起来，第十三集团军的战斗力缩水不到两成，而且一周之后就全面恢复了。
由此产生的结果就是：中东战场上的战略平衡发生了变化。
虽然叙利亚国防军遭受了惨重损失，约旦王国的军队又靠不上，但是叙利亚已经开始战争动员，军队规模正在迅速扩张，预计到年底的时候，就能武装二百五十万地面部队，足以弥补之前的所有损失。
对美国来说，最紧要的事情就是向中东派遣地面部队。
二十一日，美国国防部就做出决定，动员第一装甲师、第三步兵师与第四步兵师，在十一月底之前，至少向以色列派遣两个师，在年底之前派遣第三个师，并且再动员陆军的两个主力师。
也就是说，美国已经准备向中东派遣五个师。
当然，这还不是美军必须做的所有事情。
德拉会战之后，以军第一军团只是包围了约旦首都，而没有攻占，因此以军要想稳住前方战线，就得再次发动会战，占领安曼。问题是，当时以军只有不到三十个旅，其中戈兰高地上有十四个旅，贝卡谷地方向上有六个旅，还有四个旅必须派往德拉，五个旅已经包围了安曼。也就是说，以军只剩下了在二十日组建的一个旅。这点兵力，显然无法保证及时攻占安曼。
由此产生的结果就是，美军在动用地面部队之前，还得出动空中力量。
问题是，中国也在向中东增兵。在伊拉克向以色列与美国宣战之后，中国能够完全利用伊拉克的军事设施。
根据美军估计，中国能在数日之内向伊拉克派遣上千架战斗机。
当然，这有点夸张，因为中国的战争潜力还在提升之中，当时中国空军能够调动的战斗机不会超过五百架。
即便如此，这依然是一支不可小觑的空中力量。
更重要的是，中国舰队已经进入印度洋，正在努力打通海上航线。如果让中国海军夺取了印度洋的制海权，中国就能向埃及派遣部队，对以色列进行三面包围，而美国在中东的战略必然遭受惨败。
随后，沙特阿拉伯向以色列与美国宣战，让局势变得更加凶险。
要知道，如果中国能利用沙特在红海上的港口，特别是从延布港通往约旦的铁路，就能一举解决后勤保障问题。到时候，中国就不再需要依靠战略空运来投送兵力，或者是把兵力投送能力增加好几倍。
由此可见，印度洋的制海权，将直接决定中东战争的结局。
在美军将领看来，就算中国的战略空运能力十分强大，也无法完全取代海运。只有在打通了海上航线之后，中国才会在中东大局用兵，也才有足够的能力改变中东战局，因此必须不惜代价的保住印度洋的制海权。
这样一来，守住迪戈加西亚就显得至关重要了。