建基金落到实处， 同时也让世界明白， 我们米国在交通建设方面依然是全世界最先进的，最优秀的国家，给全球所有其他国家打一个榜样，所以我们米国联合太平洋铁路公司，将联合其他二十余家铁路公司，共同成立米国联合超真空铁路公司，共同建设全世界第一条超真空高速管道铁路，将加利福利亚和纽约的火车时间，缩短到6个小时以内，等安全指标成熟之后，甚至有可能缩短到三个小时左右。”
“在这条铁路建设之前，如果同样乘坐火车的话，那需要三天的时间才能够抵达。如果乘坐飞机的话，除非你搭乘超声速客机，否则也需要8个小时的时间才能抵达。我们的超真空高速管道铁路就是全世界最快的地面交通工具！”
2009年的4月1号，这一天是愚人节，所以米国太平洋联合铁路公司似乎对外公布了一条这样的愚人节笑话，想要逗大家一笑。
只不过笑果不是很好，不是很好笑的样子。
可是到了2号，虽然有十几名国会议员开始提交这条铁路的议桉到国会，要求国会批准的时候，整个米国上下就彻底震惊了。
就当太平洋联合铁路公司总裁来到国会，在无数记者镜头的拍摄下，开始详细的介绍公司预计规划的真空高速管道铁路的线路，以及各种技术指标，甚至包括建造时间表等等的时候，最终等到集体议员投票已超过7成的赞成率高票通过这个横穿整个米国的真空高速铁路列车的建设计划的时候，整个米国上下才彻底惊呆了。
这居然是真的，米国居然真的要率先建设这么牛叉的东西了！
或者说全世界都被惊呆，这种仿佛只存在于科幻小说中的技术居然是真的，人类真的可以利用真空管道进行时速超过1000公里每小时以上的高速运动？
而在震惊过后，就是全球对米国的巨大欢呼与各种吹捧了。
米国人自己就不多说了，米国上下所有媒体都称赞这是米国的一个超级巨大的技术突破，同时还说这个技术意味着米国即将凭借这项技术掀起新一轮的技术革命。
在蒸汽革命，电力革命，还有电子革命之后，米国即将率先迎来电磁革命。
这就是米国，这就是世界的未来和灯塔，我们国家的灯光，将继续照亮所有其他国家的路，让他们跟在自己的身后前进。
其实米国自身的媒体还算是比较好的，有些媒体除了吹捧之外，还会比较客观的提出一些质疑，不过这些质疑主要是集中在民生上的，至于这么巨额的资金全部投入到交通建设之中，会不会影响社会和民众的生活等等。
总而言之，没有一家媒体质疑这项技术本身是不是有问题，毕竟这个建设草桉都已经提交国会了，那就代表技术上已经成熟了嘛。
如果说米国自家的媒体还算克制的话，那其他家的媒体此时已经基本上化身舔狗了，欧洲的媒体在生存利益的江南传媒集团的带领下，图中掀起的一轮又一轮对于真空超高速管道铁路的无穷吹捧，然后告诉所有人，这就是世界第一强国的