通过联合超真空铁路管道铁路公司上市之后的表现就知道，联合超真空铁路管道铁路公司确实收获了大量投资者的青睐。他们倒不是真的想要等联合超真空铁路管道铁路公司盈利，毕竟这玩意少说也得十几年，甚至是几十年以后，他们真正期待的是联合超真空铁路管道铁路公司的股票可以一直增长下去，这样他们就可以在合适的套现离场了。
只可惜，这样的美好幻想只持续了不到一天的时间，因为在这一天的晚上，米国人民在睡觉的时候，华夏的超高速铁路开发公司就登上了每晚7点的那个着名新闻节目。
在主持人激情澎湃的声音介绍下，将我国第1条超高速真空磁悬浮管道开工的震撼消息告诉了所有人，还顺便把开工仪式的录像也给播放了出来。
一把绑着红色绸带的大铲子，被三个男人同时握着，铲动了工地上的第一铲土。其中一个就有我们的黄老板。
虽然说外国人不一定知道这个新闻背后有着怎样的含义，但对于各种商业情报极为敏感的华尔街对此非常的清楚。
登上了这个新闻节目的新闻，同时还是这样三位大人物共同举起了一把铲子，这就代表着华夏的高速真空磁悬浮管道真的已经开工了，不是拿出来唬人的假新闻。
当然，这也不代表这条管道一定能够建成，事实上现在绝大部分人依然不相信以华夏的技术能够建成这样一条充满了科幻感的管道，但至少华夏真的已经开始动手了，把图纸上的计划放到了现实中开始执行了。
那反过来，米国自己的联合超真空铁路管道铁路公司呢？
嗯，同样是大部分米国人不清楚，但华尔街知道的一清二楚的情况，那就是这家联合超真空铁路管道铁路公司虽然已经弄到了2万多亿美元的巨额资金，可实际上，这条管道第1期的线路规划还没有定下来呢。
虽说整个项目是由高盛集团牵头，相关的技术也是由高盛集团提供的，但这么一个项目，显然不是高盛集团自己能够全部吃下来的，必须要引入其他合作者，才能够稳稳的将这整个铁路项目给吞下。
所以高盛集团一开始就找了另外两家大型财团下属的企业作为重要的合作伙伴，让出了一部分的股份，来换取他们的支持，不过高盛依然掌握着整个公司绝对的控制权。
但是公司开始路演之后，越来越多的投资机构以及背后的势力，开始对这条管道铁路感兴趣，他们强势的挥舞着钞票加入了这个项目，高盛也很难拒绝。
如果一个项目仅仅只涉及某个地区的话，那高盛确实可以强势拒绝。可这个项目如果遍及整个米国的话，那如果不搞定几乎所有人的利益，大家达成一个共识的话，项目是很难继续进行下去。
所以其实在上市前几乎所有的时间，整个公司几乎没有完成任何专业性的工作，都在为了如何组成董事会而争论不休。
为了照顾所有人的利益，高盛不得不将董事会的制度进行妥协，不以在公司的股份多少来决定投票权，因为这样只要在市