。更是给予旧致命的一击。口抄袭了许多源自于旧的设计并且更加扬光大；其机身亦为全金属低单翼构成的流线造型，并且在机身上配备大量的球型机枪座，而且因为装备了四动机，而使得载弹量、航程、火力、装甲都能跃升到双的旧式机旧的两倍以上。美国正式选择波音公司的口与北美公司的万作为下一世代的长距离与中距离轰炸机后，马丁公司顿时因为失去了财源收入而从天堂跌落地狱，下一世代的试作机伤又还没完成，结果陷入资金不足滨临倒闭的危机。结果，马丁公司被迫将淘汰掉的旧与还堆在生产线上的半成品机群贱价脱手换取资金周转，还吸引了当时财力不是那么充裕的荷兰、阿根廷、智利、土耳其、中华民国、与苏联的部份研究单位低价采购，编组成经济又实惠而且数量庞大的轰炸机部队。(ｙｑｋｘｓ)•(com)
历史在这里，再次走了一个拐角。
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就在马丁公司准备出售旧生产图纸和半成品的时候，范哈儿控制的洛克希德公司，却是对马丁公司，提出了并购要求。
洛克希德公司这几年的展势头一直很好，尤其是在这次休斯的环球飞行后，在民用飞机和远程飞机领域，更名声是一时无两。总体威望上比专供军机的马丁公司，并不相差多少。
以前范哈儿的资本，也就够购买洛克希德和水上飞机制造公司这样的民用飞机”激证的军用飞机厂，却是不管在资本卜迈是在背景卜二小淋备购买的可能。直到这几年航空公司的连续盈利，才让他在北美的资本，更加雄厚了不少。
即便现在这马丁公司现在虽然到了频临破产的边缘，但也不是随便哪家公司想购买就能购买的。何况现在的洛克希德公司，还仍旧是一家单纯的民用飞机公司。
如果只是直接提出购买要求，那肯定会被马丁公司拒绝，但现在却是提出了合并购买协议，双方互换资本，成立合作公司，那马丁公司，就要考虑考虑了。
在战争没有爆的年代，民用飞机市场的盈利率，远远过军用飞机公司。哟年时的美国，洛克希德的年盈利率，就算马丁公司的旧没有下马，也比不过他。
洛克希德在民用飞机市场的地位，可是比马丁公司在军用飞机市场的地位，要高不少。
何况现在马丁公司还算是在闹经济危机，一旦和洛克希德公司达成协议，到时候，就可以利用公司现有的生产技术条件，在维护产权基本独立的情况下。一边生产军用飞机，一边生产民用，同时为公司赚取利润，帮公司渡过眼前的危机。
经过整整半年的谈判，资产评估等手续，代表范哈儿的洛克希德公司，终于和马丁公司达成了合并购买协议。
双方约定，互换百分之五十的彼此股份，成立合作公司，合作研。独立生产，联合经营。
由此，公司的名称也正式改为洛克希德一马丁公司，主营业务，就是军用飞机和民用飞机整机及动机零部件生产。
范哈儿有意推动的一次并购行动，让后世的一个军工庞然大物，提前出现在了这个时候。
后世的洛
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