出海的时候，为了让大家在饭点准就能吃上饭菜。
李轩在实训时候的那个老船厨，通常是早上李轩还没起来他就开始干活准备中午的饭菜了。
由于当时李轩实训的时候，干的是普通机工的活，平常很是轻松，只负责下电路的维护，十分轻松，所以李轩在船上的空余时间很多。
李轩经常跑到船舱厨房内，找那个老船厨聊天。
十来平方的厨房内，他一个人要负责四十多个船员的两顿早餐，一顿中餐、一顿晚餐。
有时候还要负责高级船员的一顿宵夜。
这活要是交给李轩自己，他不开个二倍速都不太可能完成。
另外厨师还会定期进行班组调整，了解每班船员的口味也是他们工作的一部分，例如有的同事吃萝卜过敏，那就避开萝卜入菜。
如果有喜欢吃辣的同事，他们就会特意加上一小碗炒辣椒。
每当过年、过节时，他们还会别出心裁地做出各类拼盘，让团圆的餐桌上多出一份别样的美。
这些活看着似乎很简单，但在船上做菜可不像在家里、酒店那样平稳，当船舶行驶时，会受到风浪的影响，无节奏的摇摆。
这对厨师是一个极大的考验。
几乎每一个船厨都是“练家子”。
李轩在跟那老船厨聊天时，有次那老船厨就告诉李轩说，有时候突然起风，船舶就会有大的摇晃，整个人就像踩在棉花上一样，一下子失去重心。
一不留神会滑破手指，有时候热油也会一下子溅出来，相当危险。
所以除了做出可口的饭菜外，腰马合一也成了船舶大厨们的必练功。
一说到恶劣天气，李轩就突然叹了口气。
记得他才购买了第一艘深海渔船，第二次出海的时候，就在航行的路上正巧遇到了台风天气。
那个时候海浪非常大，根本就走不了路，站稳都必须要扒着旁边的扶手。
那次的经历让李轩非常难忘，所以回去之后，立即就把那艘深海渔船给卖了，然后贷款买了他眼下乘坐的这艘远洋渔船。
连站都站不稳，但饭却还是要吃的。
李轩能够想象的，如果那时候自己船上有船厨，他绝对会骂娘。
船舶摇晃剧烈，绝对会导致在蒸米饭的时候，米里的也水也绝对会一直洒，要让船厨不得不一次次往米里倒热水再蒸。
至少需要反反复复六七次后米饭才能吃。
当然，风暴天气不是常态。
对船厨来说，最困难的，还是平常非常长时间的工作时间。
李轩在实训的时候，那个老船厨给自己设定了凌晨四点、下午三点、晚上八点的闹铃。
凌晨开始制作早餐。
做完早餐紧接着立即做午饭。下午三点做晚餐、晚上八点做宵夜。
每一个闹钟的响起都是他忙碌的开始。
这种高强度的工作，一般陆地上只要