回到驻地的路上少将脑海里开始浮现出现有的所有在酝酿了一段时间之后少将将自己的想法说给了自己的顶头上司.姆拉奥.辛格中将.以争取中将的支持。
“军长阁下我有些话要跟您说来自情报局的每日报告没有实用的价值它一般只报告肉眼可见的各地零散的一些中国土兵的活动。我们师部的情报人员几乎每天收听中国的广播。经过研究我认为“昂卡尔行动计划”必须大加修改。这是一个对地形、气候和其他全部有关军事问题缺乏第一手材料的人在纸上所制定的计划如果真地按照这一计划实行的话我们会遭到中国人的痛击的。”
“我完全同意你的说法而且我也向军部提出过这样的建议然而我很遗憾的听到了这样的回答这个问题出6军司令部的管辖权限而要由印度政府作出决定。当然了你知道我们的政府就象一个大垃圾堆任何好的建议到了哪里都会被染黑最后成为无用的废品”
重奖有些无奈的回答道不过还是给了少将一丝的希望
“布里吉莫汉.考尔中将作为参谋局长即将到提斯浦尔视察你可以把困难和看法向他陈述。不过我希望中国人能够给你足够的时间。“
此时驼峰航线的副指挥铁残正在大雷霆：“你们这些废物怎么搞了这么久。还是达不到每天2ooo吨的最低要求呢你们地飞行员是最好的吗。怎么在这么点困难面前就倒下了呢？”
“抱歉了我们地飞机最大升限就是85oo~近8ooo米的山峰比比皆是我们实在没说话的是一个年轻的飞行员有过将近一千个小时的训练可是仍然面带难色。
铁残叹了口气。到目前为止已经出现了7o多架飞机失事这对于所有人来说都是很严峻的考验这些勇士可以面对死亡毫无惧色可是如果是天天面对死神呢谁有这样地勇气呢？
正当铁残一筹莫展的时候现飞机场终于研制成功一款大型的高空运输机。
这种飞机十分轻松的解决了目前大型运输机的缺陷性能特点：
1.能作高空、高远程飞行。
2.具备中空、中飞行和近距离运输能力可在前线强行着6并能在野战跑道上起落。
3.改型多样.投货物返航时可从战场撤离伤员。经过改型后还可用于高空测绘、气象探测、搜索救援、森林灭火、空中加油和无人驾驶飞机的射与引导等多种任务。
主要改型：
为了适应不同用途中国的大力神有多种型别。
大力神a。4月7日次试飞1916年12月开始交付使用1919年2停产共生产231架。
大力神B。展型。1916年11月2o次试飞1917年6月12开始交付使用共生产了23o。其中改型为大力神g46架改成大力神F7改成大力神F。
大力神da型的改进型。主要用于南北极地。共制造了
大力神eB型的展型。基本结构同B型51o。中国战术空军、海军、海岸警卫队及伊朗、哥伦比亚、土耳其、巴西、瑞