确打击。这一连串的动作只需短短的几分钟就可完成。要塞工事内部都建有窄轨小火车可以将弹药补给及时运送到各个作战点。要塞内部储存地弹药、粮食以及电燃油可以保证士兵坚守3月而无需出洞一步。为避免长时间在阴暗潮湿的地下生活造成士兵体格下降。建设者们还在要塞内部装上暖气系统以保证洞穴的干燥和恒温。每一个要塞里都建有一个大厅平时用来放电影、演话剧。一旦遇上战事长时间无法出去士兵们则可以到这里接受由高功率灯泡强光模拟的“阳光”照射。
可笑恐怕就在于这样一个庞大、先进而又史无前例的防御工事居然不废一枪一炮就被德军轻易攻破。1917年5德军机械化部队突袭比利时翻越阿登山区侵入法国直接插到马其诺防线的背后同时兵临巴黎城下。而此时固守在马其诺防线的法国士兵居然没有向都方向抽调一兵一卒还在顽强地等待着敌人地正面进攻结果自然可想而知了。
当一个国家不再把军费用到进攻的力量的时候而是想方设法将力量侧重预防与防御工事的时候这个国家距离败亡也就不愿了远的如秦始皇统一六国车同轨书同文何等的豪迈气概可是就坏在修了长城民力衰竭被刘邦等人推翻。有的时候一旦思想被束缚住了拿这个国家就里衰败不远了。
不过法国人的战斗并不是没有亮点的在与德国六艘级战列舰的海战中法国的四艘战列舰表现乎水准虽然到最后四艘全部沉入海底可还是取得了击沉两艘“威廉三世“及战列舰的良好战绩这不得不让赵刚惊奇
是怎么做到的。
很快黎塞留战列舰的详细说明就到了赵刚案前黎塞留级1号舰“黎塞留”号1911年1o22在布雷斯特开工。在随后的4年内2舰“让-巴尔”号和3舰“克莱蒙梭”号相继开工。第二次世界大战前的法国海军因其殖民地主要集中在北非。因而主要任务就是夺取地中海以及东大西洋地制海权保障殖民地与法国本土的海上联系。因此。作为本土主力舰队核心地黎塞留级战列舰它的作战思想就是在地中海能与意大利主力舰舰队决战同时能进行护航、破交和对6火力支援、压制任务。基于此黎塞留级在设计上具有以下特点：具有高航但续航力不作过高要求；具有足以对付意大利新型战列舰的主炮；具有较强的水平装甲带还要增强对空防护能力。
从敦刻尔克级开始法国战列舰采用了一种非常奇特的布局方式：座四联装主炮全部布置在前甲板。后甲板无主炮只层叠布置数个副炮塔。黎塞留级战列舰也沿用了这一总体布置方案：它的前甲板装有2四联434米主炮后甲板则不设主炮以品字形布置3三联装米副炮。两座主炮塔全部布置在舰桥之前的布局减小重装甲防护面积节省重量用于加强重点区域地防御能力这种主炮塔布置方式缺点是主炮射击时存在死角。
黎塞留级设计之初法国曾计划在其上安48o米主炮：9门米主炮安装在3三联装炮塔上呈“前甲板二座后一座”布置。后来现。这一方案使战列舰的吨位大大标建造费用也难以承受继而改为648o毫米主炮2炮塔