程也已经接近尾声， 年底就可以开始对外进行销售。同时， 三期工程已经建设大半，到明年年中就可峻工。而且后继的工程已经在继续筹备中。如今的青龙观小区，已经成为了京城东五环地区规模最大的一个小区。小区不但商业设施完备，而且配套的学校、幼儿园、医院、图书馆、绿地、健身设施也在逐步的完善中，最晚到三期工程峻工时就可以投入使用。尤其是在连接京城北面到东面的太燕线城铁改造一期工程在今年十一前峻工试运营之后，青龙观小区在京城里那些想要买房的市民心中成为了置业的热门小区。太燕线城铁一期工程，将青龙观小区与京城的东三环和北三环连接起来，途经的地区也因此而大为受益。
这也令京城的很多房地产开发商羡慕不已，一直坚持现房销售的龙兴建设集团，这下子可是在房价上涨中获利极其丰厚，很多同行都认为，以青龙观目前的地段、环境、品质，可以比同地段的小区高出百分之五十以上，售价完全可以向四环路以内的东部和北部小区靠拢。当然这还不是更重要的，更重要的是，龙兴建设集团手中所持有的太燕城铁沿线的土地，那才是最有价值的。很多同行都认为，仅仅这一年的房价上涨，就足以弥补龙兴建设集团在太燕线城铁上的所有投入。大家对于方家的商业眼光，更是佩服不已。要知道，当初方家从军方手中购入废弃的铁路，又下大功夫进行改造，并且从市政府争取到城铁运营资格，以及铁路沿线的土地，可是着实地大出血，光付给市政府的买地钱据说就高达数百亿元，若不是因为大片的土地都位于四环以外，又多地处偏荒，这个价钱还会进一步的上涨。
虽然说龙兴建设集团因为有三大银行的贷款支持，一次性付清费用，但是当时还是有很多人认为龙兴建设集团这一票干得太大了，给自身的财务造成了太大的压力。可是现在看起来，龙兴建设集团这才是明智之举，借助着收购太燕铁路大片地收购土地。如今在京城，要单单论起所持有的土地面积，恐怕没有一家房地产商能够超过龙兴建设集团的。只不过它所持有的土地大多都比较偏远，位于四环之外，否则的话，光这土地的价值，就惊人之极了。但是很多业内人士都认为，凭借着龙兴建设集团多年来的良好口碑，以及陆续上市的新楼盘的示范效应，龙兴建设集团公司对这些土地很可能会“点石成金”！
青龙观小区，就是一个再好不过的示例，原本位于东五环外的它，由于地处偏僻，距离城区遥远而不被人所看好，可是谁又能够事先想到，方家居然能够从军方的手中买下了这条已经可以视为废弃的铁路，然后再花大力气将其改造成为城铁，这一下子就使得青龙观小区的居民进入东三环和北三环的速度得到了几乎是颠覆性的提升。加上三期工程结束时就基本上可以完备的配套设施和商业设施，可以说，三期工程的居民入住青龙观小区的时候，青龙观小区除了本身所能够提供的工作岗位仍有不足之外，基本生活需要都可以在小区内解决。这也使得青龙观小区的二期工程和三期工程根本就不用发愁销售问题。如果说不是龙兴建设集团一