这也使得在国内运营支线飞机难以实现盈利。
秦西航空公司之所以能够迅速地实现盈利， 很大程度上， 也是因为它的飞机是秦西航空制造集团提供，它的大多数起降机场是秦西机场集团公司控制或者说间接控制的，它的燃油则是由平川石油集团公司提供，而且做为一家新成立的航空公司，又是为了md90客机项目的顺利发展，国家在很多方面都给予了优惠。所以为了秦西航空制造集团的发展，方明远虽然明知道，干线飞机和支线飞机进口税率的不合理，也不会主动地去修改它。
“方少，我听说燕邢省打算要成立燕邢航空公司，您对燕邢省的领导比较熟悉，能不能……”季志刚有些尴尬地道。自从秦西航空制造集团成立以来，所生产的md90中，可以说绝大多数甚至超过了百分之九十，都是由方明远给推销出去的。
“啊？这个我倒是还没有听说。”方明远怔了一下道。不过，这个消息要是真的话，倒是值得争取一下。毕竟燕邢省的石门机场扩建工程中，秦西机场集团公司还投资了七亿元，如今掌握了石门机场百分之三十一的股份，虽然不是大股东，也是重要股东，而且秦西航空公司也开辟了从奉元到石门机场的直达航线。燕邢省要建立属于自己的燕邢航空公司，日后肯定是要拿石门机场做为基地机场，秦西航空制造集团做为秦西机场集团公司的大股东，过问此事，可以说是再正常不过的事情了。
“十有**是真的，消息是从京城传出来的，而且听说他们正在与加拿大庞巴迪公司接触，打算从庞巴迪公司采购支线客机。”季志刚道。加拿大庞巴迪公司和巴西航空工业公司，也相当重视华夏市场，这些年来，也在不断地渗透国内的航空市场，企图从中分得一杯羹。
“嗯，这个事情，我会和燕邢省方面进行沟通，你放心好了，锅里的肉岂能够掉到其他人的嘴里。”方明远自信地道。随着秦西航空制造集团、秦西机场集团公司、秦西航空公司、奉元飞机租赁有限责任公司的全面盈利，有方家资本在后支撑的它们其实已经俱备了对外扩张的经济基础。有了方明远的这一句话，季志刚的一颗心立时放了下来。
“方少，到目前为止，公司每个月可以生产四架md90客机，如果说加班加点二十四小时不间断工作的话，可以提高到每个月生产六架md90客机，这个主要是因为配套企业的产能跟不上。”季志刚继续道，“如果说方少你对销路有把握的话，那么我们就必须要提前对那些供货商提高采购数量。”虽然说md90客机的核心部件，除去发动机和一些核心电子设备之外秦西航空制造集团都已经可以生产，但是那些并不重要的零部件，还是交给了国内的诸多企业生产。
方明远沉吟了良久，一摆手道：“扩大生产吧，再上马一条总装线，争取md90的极限月产量达到十六架。”
季志刚倒吸了一口凉气，方明远的这个决定，对于秦西航空制造集团来说，可是关系到了未来发展前景的大事，上马总装线需要钱，而要将md90的极限月产量达到