从没干过这种活！”
为“肯定工程” 工作期间。韩定云帮助解决了一些实践中的航空工程学问题作了革新性地夜间飞行试验。最初他的要问题是补上仪表飞行这一课在学会依赖各色仪表之后他成功了。“你可以作世上任何事情——任何想做的事情任何动作”他回忆道“那些仪表都会把你带回水平飞行。直到这时我才真正学会夜间飞行。”
1913年春他所在的单位被编成空:下十六名刚从辽阳空军大学毕业地菜鸟少尉。在补充机运抵前他们用蜻蜓3训练机练习飞行和射击。每人都积累了3oo至5oo个飞行小时但是对于任何没有上过战场的人来说这些只不过是一个基础。
他们等来的夜战型毒龙地狱火-1是飞燕中型飞机的特别改型为了容纳实验性的雷达截击设备做了大量改装。最重大的变动也许是削减了武器：右翼外侧的.7毫米机枪被换成了雷达舱剩下五挺机枪地备弹量也从每挺o:o
曳光弹起初被禁止使用但在两次出击后韩定云现让一挺内侧机枪每隔曳光弹将“大大~.:.上了消焰器座舱仪表也做了相当大的改动以便容纳新增的雷达屏幕、控制面板、雷达（扫描方式）选择器以及相应的开关。无线电台移到了飞行员座椅底下。
由于毒龙的长鼻子弄糟了前方视界以及她着6时容易出现危险的跳跃海军对于毒龙是否适于上舰仍持怀疑态度。结果韩定云和他的飞行员们成了实验用的小白鼠。12威夷报到准备上舰。此时让韩定云担心的是除他以外的飞行员都还没有准备好夜间着舰。
该单位到达夏威夷时只剩下八架飞机：一架途中迫降另一架在珍珠港卸载时损坏。夜间飞行中队于1914年1月1日在夏威夷海军航空站练习昼夜着舰每个飞行员都在福建号上作了十次白昼着舰。在四川号上作两次夜间着舰。以上这些就是中队为了将来所作的全部准备。
1月151o1飞行中队成为中国海军第一个舰载地毒龙中队同时也是海军第一批舰载夜间战斗机中队之一
|次日福建号加入联合突击舰队目标是跨洋而来地美国大白舰队。
出海之后韩定云很快现1o1飞行中队以外的许多军官并不赞同他本人对于夜间战斗机的热情。事实上。在福建号的航空作战参谋们看来这个中队不受欢迎。在航空大队长罗斯科-L-钮曼中校的第一次简报中他干脆利落地决定夜间战斗机应当参加例行的白昼攻击波——如果她们真的参战地话。韩定云被吓住了。正如他在日记中所写的：“我们的飞机比一般的u想我当时基于‘我们的价值不应被耗费在根本不适合的白昼作战中’的抗议是大实话。”
关于1o1飞行中队是否能飞、何时能飞的问题福建号的航空军官有自己地想法他拒绝让韩定云的飞机从自己的甲板上起飞。于是两人翻了脸。“（福建号的）航空部门已经是一天干忆“如果还要放飞夜间战斗机地话就要变成们怨恨我们。福建号的航空军官老是躲着我。他一看到我走过来。就钻进哪个角落装病。因此我在前半段航程很是不